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印度鋁企并購美國愛勵鋁業 引發中國本土行業擔憂

每日經濟新聞2018/10/11 09:22:14

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鋁業網

鋁道網】一石激起千層浪,10月10日,國慶長假剛結束不久,一則足以影響鋁加工行業格局的并購交易案成為行業關注的焦點。

《每日經濟新聞》記者查詢國家反壟斷局網站發現,全球zui大的汽車板生產商諾貝麗斯(Novelis)收購全球主要航空板生產企業愛勵鋁業(Aleris)正在通過中國的反壟斷審查:在“經營者集中簡易案件公示”一欄,諾貝麗斯公司收購愛勵公司股權案在列。有行業資深人士表示,這起收購一旦完成,兩家公司合并后汽車板產能將達120萬噸/年,而2017年全球汽車板需求量為130萬噸左右,合并形成的公司將占據全球汽車板市場較大的份額。

這無疑是業內的一件大事,就此業界也有不同的聲音,一位業內人士就向記者表達了疑惑:這種規模的并購交易,為何以“簡易案件”來走簡化的反壟斷審批流程。

中國企業曾欲收購愛勵鋁業

這筆交易之所以頗受關注,也源于愛勵鋁業的行業地位。作為全球頂 尖的高端鋁壓延產品研發制造商,公司不僅是空客第 一大供應商,也是波音、龐巴迪等飛機制造商的長期合作伙伴,其客戶還包括奧迪、寶馬、奔馳等。

說起愛勵鋁業,實際上中國鋁企是率先對其拋出“橄欖枝”的一方。早在2016年8月29日,中國鋁加工龍頭企業忠旺集團宣布通過忠旺美國以23.3億美元收購愛勵鋁業全部股權,這也是中國鋁加工史上zui大的一筆海外并購。

作為全球第二大、亞洲zui大的工業鋁擠壓產品研發制造商,忠旺集團與愛勵鋁業在產品、市場及技術上高度互補。

時任愛勵鋁業總裁兼首席執行官Sean Stack也曾多次表態,對合并十分歡迎和期待: “我們對于這一戰略性的股權轉變感到非常振奮,它將促使我們加速戰略性產能擴充的步伐。”

不過,原本一筆雙贏的“買賣”但卻充滿阻力。據《證券時報》報道,這筆交易遭到美國部分參議員的反對,zui終未能完成。2017年11月,忠旺美國和愛勵鋁業宣布并購終止。

就在中國企業并購愛勵鋁業被迫終止后,印度鋁工業公司緊跟著發起對愛勵鋁業的收購。2018年1月,中國有色網報道稱,印度工業鋁業公司劃出資參與愛勵鋁業的競拍。7月26日,印度鋁工業在其子公司諾貝麗斯官網宣布:諾貝麗斯將以26億美元價格收購愛勵鋁業。9月30日,諾貝麗斯收購愛勵鋁業股權案在中國反壟斷局官網公示,公示期為10天。

并購或將影響全球鋁加工行業格局?

根據中國商務部的《關于經營者集中簡易案件申報的指導意見(試行)》規定,“在同一相關市場,所有參與集中的經營者所占市場份額之和小于15%”即可申請“簡易案件”。

公示信息顯示,諾貝麗斯和愛勵鋁業的“鋁板帶產品”在中國市場所占份額位為0-5%,總和小于15%,從而成為申請中國反壟斷審批簡易案件的理由。

“諾貝麗斯申報相關商品市場及其市場份額并不符合行業規則。” 對于上述情況,一位業內人士表示,“‘鋁板帶’是一個非常寬泛的概念,包括汽車板、航空板、罐料、船用板、建筑用板、高鐵用鋁合金板帶產品等等。按照行業慣例,鋁板需按照應用用途(如汽車、航空、罐料等)進行細分,而不能籠統地申報為‘鋁板帶’。”

該行業人士進一步解釋,應用于不同終端產品的鋁板材料在生產工藝、技術參數等方面均有重大不同。比如,汽車板要求具有一定的強度和延伸率,工藝流程長,工藝窗口窄,對設備的精度要求高,因此汽車板是鋁板帶的高精尖產品,目前世界上只有幾家鋁加工企業能夠生產。

有業內資深人士透露,如果從汽車板這一細分市場來看,諾貝麗斯一家就已經獨大。據不完全統計,目前諾貝麗斯公司汽車板產能超過80萬噸,愛勵鋁業汽車板產能約40萬噸;2017年全球汽車板需求量約130萬噸,其中諾貝麗斯在全球汽車市場已擁有超過50%的市場份額。在中國,汽車用鋁板年需求量約26萬噸,諾貝麗斯與愛勵鋁業雙方合計市場份額超過50%,特別是新車型增量訂單,交易雙方更是占了中國市場的主導地位。

那么,諾貝麗斯與愛勵合并之后,全球鋁加工行業格局是否會發生變化?

“兩家公司的合并,將誕生一家汽車、航空板領域的‘巨無霸’,不僅影響全球市場充分競爭的局面,更將對中國航空板及汽車板產業帶來巨大影響。”一位業內資深專家表示,從全球鋁加工行業發展趨勢判斷,未來博弈的核心集中在高附加值的航空板和汽車板等產品。目前,中國有多家鋁加工企業也在著力進軍這一領域,包括西南鋁業、東北輕合金、南山集團、遼寧忠旺集團、南南鋁業等一批企業,近年來陸續投入大量資金、人力、物力修建航空板、汽車板生產線,但是企業仍需要時間積累技術、實現批量化穩定生產以及獲得供貨資質的認證。現階段,國內相關產業仍處于培育階段,諾貝麗斯如與愛勵鋁業合二為一,中國鋁加工產業的發展空間或會受到阻礙。

“不論如何,諾貝麗斯收購愛勵鋁業,對于我國鋁加工行業影響巨大。”一位鋁加工企業高管說。

作者:匿名7056次瀏覽

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